રીઅર વ્યુ કેમેરાને કાર રેડિયો સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યા છીએ: ડાયાગ્રામ, સૂચનાઓ

કારના રેડિયો સાથે રીઅર વ્યૂ કૅમેરાને કનેક્ટ કરવું – ચાઇનીઝ, એન્ડ્રોઇડ, 2ડિન, રેકોર્ડર, મિરર સાથે કનેક્ટ કરવા માટેની સૂચનાઓ: કનેક્શન ડાયાગ્રામ, વિડિઓ સૂચનાઓ, સંભવિત સમસ્યાઓ.આજકાલ, ડીવીઆર અને રીઅર વ્યુ કેમેરા વિના કારની કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે. તેનો ઉપયોગ માત્ર અકસ્માતો રેકોર્ડ કરવા માટે જ નહીં, પણ પાર્કિંગ વખતે સારા સહાયક તરીકે પણ થાય છે. મોટે ભાગે, રીઅર વ્યુ કેમેરા સાથેના સેટમાં, ઉત્પાદકો એક સ્ક્રીનનો પણ સમાવેશ કરે છે જેના પર દૃશ્ય પ્રસારિત કરવામાં આવશે. નિયમ પ્રમાણે, તે મોનિટરના રૂપમાં ડેશબોર્ડ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. જો કે, આવા ઉપકરણના ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા હોવા છતાં, તેમાં નોંધપાત્ર ગેરલાભ છે – તે જગ્યા લે છે અને ડ્રાઇવર માટે અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે. તેથી, ઘણા મોટરચાલકો કાર રેડિયો સાથે પાછળના દૃશ્ય કેમેરાને કનેક્ટ કરવાનું પસંદ કરે છે. આ પ્રકારનું જોડાણ તેની વૈવિધ્યતાને કારણે સૌથી અનુકૂળ માનવામાં આવે છે: કોઈપણ રેડિયો, પ્રમાણભૂત અને તૃતીય-પક્ષ બંનેનો ઉપયોગ વિડિઓ સિગ્નલને પ્રસારિત કરવા માટે થઈ શકે છે. હવે કારના રેડિયો સાથે રીઅર વ્યુ કેમેરાને કનેક્ટ કરવું ખાસ કરીને લોકપ્રિય છે, જ્યારે લગભગ દરેક કારમાં એન્ડ્રોઇડ ડિવાઇસ હોય છે. [કેપ્શન id=”attachment_14560″ align=”aligncenter” width=”700″]રીઅર વ્યુ કેમેરાને કાર રેડિયો સાથે કનેક્ટ કરવા માટે માનક કિટ[/caption]

પ્રમાણભૂત રેડિયોને કનેક્ટ કરવા માટેની સામાન્ય સૂચનાઓ

રેડિયો ISO કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલ છે. વિવિધ ઉપકરણો પર તે ઘન અથવા વિભાજિત હોઈ શકે છે. તેમાંના વાયરના જૂથોને સિદ્ધાંત અનુસાર વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

1. પાવર ઇનપુટ્સ અને આઉટપુટ – મશીન સિસ્ટમ સાથે જોડાય છે અને મશીન પ્રોગ્રામ્સ સાથે રેડિયો અને તેના ઓપરેશનને પાવર કરવા માટે જવાબદાર છે. આની નીચે વધુ વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવશે.
2. એકોસ્ટિક આઉટપુટ – તેઓ કારની એકોસ્ટિક સિસ્ટમની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે જવાબદાર છે અને કારમાં આગળ અને પાછળના સ્પીકર્સ પર સિગ્નલ મોકલે છે.

કનેક્ટરના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કનેક્શન સમાન હશે.

મહત્વપૂર્ણ નોંધ: તમારે ફક્ત બેટરી ડિસ્કનેક્ટ થતાં જ રેડિયોને કાર સાથે કનેક્ટ કરવું આવશ્યક છે. નહિંતર, શોર્ટ સર્કિટનો અનુભવ થવાનું જોખમ રહેલું છે.

હવે ચાલો જોઈએ કે કયા વાયર કયા અને કેવી રીતે જોડાયેલા છે તેના માટે જવાબદાર છે:

1. કાળો – સતત માઈનસ – જમીન સાથે જોડાય છે.
2. પીળો – કાયમી વત્તા – પાવર વાયર અથવા ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરીને સીધા બેટરી સાથે ફ્યુઝ સાથે કનેક્ટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
3. રેડ – વત્તા – રેડિયોની શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર છે. સામાન્ય રીતે અન્ય સિસ્ટમો સાથે ઇગ્નીશન સ્વીચની પ્રથમ સ્થિતિ સાથે જોડાયેલ છે. રેડિયોના સ્વાયત્ત સંચાલન માટે, તમે આ વાયરને પીળા સાથે કનેક્ટ કરી શકો છો અને તેને સતત વત્તા સાથે જોડી શકો છો.
4. નારંગી – વત્તા – બેકલાઇટની તેજને સમાયોજિત કરવા માટે જવાબદાર છે અને કારના બેકલાઇટ વાયર સાથે જોડાય છે.
5. વાદળી – વત્તા – આઉટપુટ વાયર જે બાહ્ય ઉપકરણોને નિયંત્રિત કરે છે જેમ કે એન્ટેના અથવા એમ્પ્લીફાયર.

વાયરનું આગલું જૂથ એકોસ્ટિક છે. તેઓ જોડીમાં આવે છે: રંગીન વાયર હકારાત્મકને અનુલક્ષે છે, અને પટ્ટાવાળી વાયર નકારાત્મકને અનુરૂપ છે.

6. સફેદ – ડાબી બાજુનું સ્પીકર.
7. ગ્રે – જમણું ફ્રન્ટ સ્પીકર.
8. લીલો – ડાબી પાછળનું સ્પીકર.
9. જાંબલી – જમણું પાછળનું સ્પીકર.

ચાઇનીઝ કાર રેડિયો સાથે કેમેરાનું માનક કનેક્શન: https://youtu.be/V4i-YVRk9_c આ વાયરનો માનક સમૂહ છે જે તમામ પ્રકારના રેડિયોમાં જોવા મળે છે. પરંતુ મલ્ટીમીડિયા ઉપકરણોમાં બે વધારાના વાયર હોય છે: બ્રેક અને રિવર્સ. પ્રથમ સલામતી માટે જવાબદાર છે અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તમને વિડિઓઝ જોવાની મંજૂરી આપતું નથી જેથી ડ્રાઇવર વિચલિત ન થાય. બીજો રીઅર વ્યુ કેમેરા સાથે જોડાય છે અને જ્યારે ડ્રાઈવર રિવર્સ ગિયર લગાવે છે ત્યારે તેમાંથી આપમેળે દૃશ્ય પ્રદર્શિત થાય છે. પાછળની પેનલ પર પણ RCE અને RCA કનેક્ટર્સ છે, જેને ટ્યૂલિપ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. પહેલાનો ઉપયોગ એમ્પ્લીફાયર અને પ્રી-એમ્પ્લીફાયરના આઉટપુટ તરીકે થાય છે. બાદમાં મલ્ટીમીડિયા ઉપકરણો સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. ત્યાં આરસીએ આઉટપુટ કનેક્ટર્સ છે જે બાહ્ય સ્ક્રીનો અને ઇનપુટ કનેક્ટર્સ પર સિગ્નલ ટ્રાન્સમિટ કરે છે જે બાહ્ય ઉપકરણોમાંથી આ સિગ્નલ મેળવે છે. બાદમાં કેટલીકવાર પાછળના દૃશ્ય કેમેરામાંથી ટ્યૂલિપ સાથે જોડાયેલ હોય છે. જો કે, મોટાભાગના રેડિયો ટેપ રેકોર્ડર પાસે કેમેરાને જોડવા માટે રચાયેલ ખાસ કનેક્ટર હોય છે. તેને CAM અથવા RCM તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. એક નિયમ તરીકે, તે ટ્યૂલિપના પીળા રંગ દ્વારા અલગ પડે છે (ઉદાહરણ તરીકે, નીચેની આકૃતિમાં તે નંબર 2 પર CAMERA IN તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે).હવે ચાલો જોડાણની ઘોંઘાટ જોઈએ.

રીઅર વ્યુ કેમેરાને ડેશ કેમથી રેડિયો સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું

હવે અમે રેડિયોને કાર સિસ્ટમ સાથે કેવી રીતે કનેક્ટ કરવું તે શોધી કાઢ્યું છે, ચાલો કેમેરાને કનેક્ટ કરવા માટે આગળ વધીએ. શરૂ કરવા માટે, કેમેરા પોતે ક્યાં અને કેવી રીતે માઉન્ટ થશે તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે. જો શક્ય હોય તો, ફાસ્ટનર્સ અને સ્ક્રૂ તૈયાર કરવા યોગ્ય છે. કારની અંદરના વાયરને રૂટ કરવા માટે તેમની જરૂર પડી શકે છે. કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તમારે નીચેના પ્રકારનાં બે વાયર શોધવાની જરૂર છે:

1. લાલ. તેમાંથી બે લેસ આવે છે, લાલ (વત્તા) અને કાળો (માઈનસ). તેઓ એવા સંપર્કો સાથે જોડાયેલા છે જે રિવર્સિંગ લાઇટને પાવર સપ્લાય કરે છે.

ધ્યાન આપો! પ્રક્રિયા પહેલાં, તમારે બ્રેક લાઇટ બ્લોકને ડિસ્કનેક્ટ કરવું આવશ્યક છે.

2. પીળો. વિડિયો આઉટપુટ માટે જવાબદાર અને રેડિયો સાથે જોડાય છે. તેની પાસે ગુલાબી દોરી છે જેને રિવર્સ સાથે જોડવાની જરૂર છે. સંક્ષિપ્ત આકૃતિ નીચે ચિત્રમાં બતાવવામાં આવી છે.

મોનિટર પર ચાલતી કેબલની લંબાઈ 3 થી 5 મીટર સુધીની હોઈ શકે છે. કારની છત દ્વારા અથવા થ્રેશોલ્ડ સાથે તેને ખેંચવા માટે આ પૂરતું છે. આ પછી, તમે કૅમેરા ચાલુ કરી શકો છો અને તપાસી શકો છો કે તે રેડિયો સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે.

ચાઇનીઝ રેડિયો કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

આધુનિક ચાઈનીઝ રેડિયો મોડલમાં પ્રમાણભૂત ISO કનેક્ટર હોય છે. આનો આભાર, તેઓ કોઈપણ મશીન સાથે સરળતાથી કનેક્ટ થઈ શકે છે.

ફક્ત ધ્યાનમાં રાખો કે બધા ચાઇનીઝ રેડિયો સુસંગત હોઈ શકતા નથી. મશીન સાથે યોગ્ય રીતે કનેક્ટ થવા માટે તમારે યોગ્ય એડેપ્ટર ખરીદવાની જરૂર પડી શકે છે.

Android રેડિયોને કનેક્ટ કરી રહ્યાં છીએ

એન્ડ્રોઇડ રેડિયો પર શું જોડાયેલ છે તેની વિગતો નીચે આપેલ આકૃતિમાં જોઈ શકાય છે.

નોંધ: સર્વોચ્ચ વાદળી કનેક્ટર સામાન્ય રીતે કોઈપણ વસ્તુ સાથે અનકનેક્ટેડ રહે છે.

રીઅર વ્યુ કેમેરાને કનેક્ટ કર્યા પછી, તમારે એપ્લિકેશન સ્ટોર પર જવું પડશે અને કેમેરા માટે ડેવલપર પાસેથી યોગ્ય સોફ્ટવેર ઇન્સ્ટોલ કરવું પડશે. અધિકૃત એપ્લિકેશન માત્ર ગેજેટના કાર્યોને વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રદાન કરતી નથી, પણ, સમયસર અપડેટ્સ સાથે, ઉપકરણ પ્રોગ્રામની નિષ્ફળતા સાથે સંકળાયેલી ઘણી સમસ્યાઓને હલ કરી શકે છે.

2din રેડિયો કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

2din રેડિયોનું પ્રમાણભૂત જોડાણ બે ISO કનેક્ટર બોક્સ દ્વારા છે. જો તે ખૂટે છે, તો તમારે પિનઆઉટ મેન્યુઅલી કરવું પડશે. આ કેવી રીતે કરવું તે ઉપર વર્ણવેલ છે. શેવરોલે લેનોસ માટે 2din રેડિયો સાથે રીઅર વ્યૂ કૅમેરાને કનેક્ટ કરવું: https://youtu.be/uHNBzMVpoGk નીચેનું ચિત્ર વિગતવાર રેખાકૃતિ દર્શાવે છે કે કયા વાયર કયા માટે જવાબદાર છે.

વાયરલેસ રીઅર વ્યુ કેમેરાને રેડિયો સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યા છીએ

વાઇ-ફાઇ રીઅર વ્યૂ કેમેરાને રેડિયો સાથે કનેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા વાયર્ડ કરતા થોડી અલગ છે. તે વધુ હળવા અને વધુ અનુકૂળ માનવામાં આવે છે, કારણ કે વાયરલેસ કેમેરામાં આખી કારમાં આટલો લાંબો વાયર નાખ્યો નથી, જેનો અર્થ છે કે કેબલના નુકસાનને કારણે ખામીયુક્ત થવાનું જોખમ ઓછું છે. અને ચિત્રની ગુણવત્તાને નુકસાન થતું નથી. વાયરલેસ રીઅર વ્યુ કેમેરા બે Wi-Fi રીસીવર સાથે આવે છે. પ્રથમમાં બે ટ્યૂલિપ્સ છે અને તે કેમેરા પરના અનુરૂપ ટ્યૂલિપ્સ સાથે જોડાય છે. આઉટગોઇંગ ફ્રી વાયર રિવર્સિંગ લાઇટની હકારાત્મક બાજુ સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.

નોંધ: વાઇ-ફાઇ રીસીવરને મેટલ તત્વો અને ભાગોથી દૂર રાખો. સિગ્નલ ઉપકરણના સંચાલનમાં રક્ષણ અને વિક્ષેપોનું કારણ બની શકે છે.

બીજો રીસીવર રેડિયો સાથે જોડાયેલ છે. ટ્યૂલિપ રિવર્સ સાથે અથવા પાછળના દૃશ્ય કૅમેરા માટે અનુરૂપ ટ્યૂલિપ સાથે જોડાય છે. આઉટગોઇંગ વાયરને બેટરી અથવા ઇગ્નીશન સ્વીચથી સંચાલિત કરી શકાય છે. પછીના કિસ્સામાં, ઉપકરણ મશીન સાથે શરૂ થશે. કૅમેરાને ઇન્સ્ટોલ અને કનેક્ટ કર્યા પછી, તમારે યોગ્ય કામગીરી માટે યોગ્ય પ્રોગ્રામ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર સપ્લાયર જરૂરી સોફ્ટવેર કેમેરા સાથે પૂર્ણ કરે છે. જો કે, જો આવું ન થાય, તો તમારે ઉત્પાદકની વેબસાઇટ પર જવું જોઈએ અને ફાઇલો જાતે ડાઉનલોડ કરવી જોઈએ.

નોંધ: તૃતીય-પક્ષ સાઇટ્સ પરથી પ્રોગ્રામ્સ ડાઉનલોડ ન કરવા માટે સાવચેત રહો. તેમાં વાયરસ હોઈ શકે છે અથવા જૂના સંસ્કરણો પ્રદાન કરી શકે છે.

સૉફ્ટવેર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તમારે કૅમેરાને રૂપરેખાંકિત કરવું જોઈએ જેથી જ્યારે કાર રિવર્સ થાય ત્યારે તે ચાલુ થાય. ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને, ઇન્સ્ટોલ કરેલ સોફ્ટવેર વધારાના રૂપરેખાંકન કાર્યો પણ પ્રદાન કરી શકે છે.

જ્યારે હું રિવર્સમાં શિફ્ટ થઈશ ત્યારે પાછળનો વ્યૂ કેમેરા કેમ ચાલુ થતો નથી?

મોટે ભાગે, કારણ સિગ્નલ લાઇટના સંચાલનમાં વિક્ષેપોને કારણે છે. કેમેરાનો પાવર સપ્લાય સીધો જ રિવર્સ સિગ્નલો માટે પાવર સપ્લાય સર્કિટ સાથે જોડાયેલ હોવાથી, તેમની કામગીરીમાં વિક્ષેપો કેમેરાની છબી પ્રદર્શિત કરવાની ક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. પાછળના પ્રવેશદ્વારની લાઇટ ચાલુ થાય છે કે કેમ તે તપાસવું યોગ્ય છે. કેટલીકવાર બળી ગયેલા લેમ્પ્સને બદલીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે. ઓછા સામાન્ય રીતે, ખામી રિવર્સ ગિયર સેન્સરની ખામીમાં રહેલી છે.

કેમ રેડિયો કેમેરા જોતો નથી?

• અન્ય કનેક્ટેડ ઉપકરણોને કારણે વિક્ષેપો.

કેટલીકવાર કનેક્ટેડ ટેબ્લેટ અથવા ટીવી કનેક્ટેડ કેમેરા સાથે સંઘર્ષ કરી શકે છે. સમસ્યા શું છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમારે નિદાનના સમયગાળા માટે આ ઉપકરણોને રેડિયોથી ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર તમે ઉપકરણોને ફરીથી કનેક્ટ કરીને સમસ્યાને ઠીક કરી શકો છો. જો કે, તમારે તે પસંદ કરવું પડશે જે વધુ જરૂરી છે: કનેક્ટેડ ટેબ્લેટ અથવા રીઅર વ્યુ કેમેરા.

• ખોટી મેનુ સેટિંગ્સ.

વિવિધ ઉત્પાદકોના ઉપકરણો વિવિધ ફોર્મેટમાં વિડિઓ પ્રસારિત કરે છે. કેટલીકવાર તમારે ફક્ત સેટિંગ્સમાં ઇચ્છિત ફોર્મેટનો ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, તમારે ગિયર આઇકોન પર ક્લિક કરવાની અને ડેવલપર સેટિંગ્સ પર જવાની જરૂર છે. આગળ, પસંદ કરો: પ્રોટોકોલ પેરામીટર સેટિંગ્સ > રિવર્સ વિડિઓ રિઝોલ્યુશન સેટિંગ્સ. ઓફર કરેલામાંથી એક નવું ફોર્મેટ પસંદ કરો અને ઉપકરણને રીબૂટ કરો. આ પ્રક્રિયાને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરવી પડી શકે છે, જ્યાં સુધી તમને યોગ્ય ન મળે ત્યાં સુધી તમામ સૂચિત ફોર્મેટને અજમાવી જુઓ.

પાછળનો વ્યુ કેમેરા ઇમેજ કેમ બતાવતો નથી?

ચાલો સૌથી સામાન્ય કારણો જોઈએ કે શા માટે, કનેક્ટ કર્યા પછી, રેડિયો પાછળના દૃશ્ય કેમેરાને જોતો નથી.

• કેબલ કનેક્શનની અખંડિતતા તૂટી ગઈ છે.

આ કિસ્સામાં, ટ્યૂલિપ હેડ એકસાથે ચુસ્તપણે ફિટ થતા નથી, તેથી જ સિગ્નલ વધુ પ્રસારિત થતું નથી. પાછળના વ્યુ કેમેરા અને રેડિયો સાથે કનેક્શનના બિંદુએ કનેક્ટરના ભાગો એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે અડીને છે કે કેમ તે જોવા માટે તમે આને તપાસી શકો છો. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ટ્યૂલિપ્સને બધી રીતે સ્નેપ કરીને અથવા વાયરને જુદી જુદી દિશામાં ખસેડીને સમસ્યા હલ કરી શકાય છે. અદ્યતન કેસોમાં, સંપર્કો અથવા કનેક્ટિંગ વાયરને બદલવું જરૂરી હોઈ શકે છે.

• લેન્સ ગંદા છે.

આ કિસ્સામાં, DVR થી સિગ્નલ પ્રસારિત થાય છે, પરંતુ સ્ક્રીન પર ડ્રાઇવર, કારની પાછળના લેન્ડસ્કેપને બદલે, અસ્પષ્ટ અને અસ્પષ્ટ ચિત્ર અથવા ડાર્ક સ્પોટ જોઈ શકે છે. દૃશ્યતા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, લેન્સને ભીના કપડા અથવા ચીંથરાથી સાફ કરો. આ સમસ્યાને રોકવા માટે, પ્રવાસો વચ્ચે કૅમેરાના વ્યૂપોર્ટને સાફ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

• કેમેરાને યાંત્રિક નુકસાન.

જો કૅમેરામાંથી કોઈ પ્રતિસાદ ન હોય, તો તે મોટા ભાગે નુકસાન થાય છે. કારની બહાર સ્થિત કેમેરા મોટેભાગે આથી પીડાય છે. ચિપ્સ, તિરાડો અને અન્ય નુકસાન માટે ઉપકરણને દૂર કરવું અને તેનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, તમારે મોટે ભાગે ક્ષતિગ્રસ્ત ઉપકરણને નવા સાથે બદલવાની જરૂર પડશે.

• ઉપકરણની અંદર ભેજ આવે છે.

કેમેરાની અંદર સંચિત ભેજ અને ઘનીકરણ ઘણીવાર મોંઘા મોડલ પર પણ જોવા મળે છે. સમસ્યા જૂની સીલંટમાં રહેલી છે, જે સમય જતાં ખરી શકે છે. દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, તમે નવું મોડેલ પ્રાપ્ત કરવા માટે “નસીબદાર” છો, અંદરથી કાચું. આ દક્ષિણ કોરિયામાં એસેમ્બલ મોડેલો સાથે થઈ શકે છે. ઉપકરણને પ્રથમ ડિસએસેમ્બલ કરીને અને સૂકવીને તેને બદલી શકાય છે. ફરીથી એસેમ્બલી કર્યા પછી, તે જ સીલંટ સાથે સાંધાને કાળજીપૂર્વક સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તમારા પોતાના હાથથી રિવર્સ કેમેરા સાથે એન્ડ્રોઇડ રેડિયો ઇન્સ્ટોલ કરવું – સેટઅપ અને કનેક્શન: https://youtu.be/8kNmVxVI2hE

અન્ય સમસ્યાઓ

• રીઅર વ્યુ કેમેરા પોતે જ શરૂ થાય છે. ખાસ કરીને, આ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ કાર પર થાય છે. પોઝિશન R રિવર્સ જોડવા માટે જવાબદાર છે. જ્યારે ડ્રાઈવર D મોડ પસંદ કરે છે ત્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન લીવર તેમાંથી પસાર થાય છે. આને કારણે, ખોટા કેમેરા એલાર્મ શક્ય છે.

ઉકેલ: વધારામાં વિલંબ સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરો. આનો આભાર, નિયંત્રણ સિગ્નલ તરત જ મોનિટરને મોકલવામાં આવશે નહીં, પરંતુ થોડા સમય પછી.

• લેન્સની બહારના ભાગને સાફ કર્યા પછી પણ છબી વાદળછાયું છે. અસ્પષ્ટ છબી સૂચવે છે કે ગંદકી બહારની જગ્યાએ લેન્સની અંદરની તરફ મળી છે. સમાન અસર ચેમ્બરની અંદર મોટી માત્રામાં ભેજને કારણે પણ થઈ શકે છે.

ઉકેલ: ગેજેટને કાળજીપૂર્વક ડિસએસેમ્બલ કરો, તેને નરમ કપડા, બ્રશ અથવા કોટન પેડથી સાફ કરો અને તેને સૂકવવા દો. આગળ, તમારે કેમેરાને પાછા એસેમ્બલ કરવાની અને સીલંટ સાથે સાંધાઓની સારવાર કરવાની જરૂર છે. દૂષણ સામે વધુ રક્ષણ માટે, તમે વિશિષ્ટ રક્ષણાત્મક કેસ ખરીદી શકો છો, જે ઉપકરણના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વધારશે.

• સ્ક્રીન પરની ઇમેજમાં લાંબો વિલંબ થાય છે, ઝબકવું અથવા સિગ્નલની મજબૂત ફ્લિકરિંગ. કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે અથવા કેબિનની અંદર વાયર નાખતી વખતે ભૂલોને કારણે આવું થઈ શકે છે. જો કૅમેરા સુરક્ષિત રીતે બંધાયેલો ન હોય, તો વાહન ચાલતું હોય ત્યારે તે આસપાસ ફરે છે અને સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.

ઉકેલ: કેમેરા માઉન્ટ તપાસો. જો તે ઢીલું હોય, તો તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે સુરક્ષિત કરીને ઢીલાપણું દૂર કરો. તમારે રીઅર વ્યુ કેમેરા માટે નવી જગ્યા શોધવી પડી શકે છે જ્યાં તે આટલી બધી ધ્રુજારી ન કરે.

નોંધ: એવી સંભાવના છે કે નબળા સંપર્ક ઇન્સ્યુલેશન અથવા કેબલ નુકસાન વિલંબ અને સિગ્નલના નુકશાન માટે જવાબદાર છે. આ કિસ્સામાં, તમારે સેવાક્ષમતા માટે તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોમાંથી પસાર થવું પડશે અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા પડશે.

• જ્યારે રિવર્સ ગિયર રોકાયેલ હોય ત્યારે ખાલી સ્ક્રીન. જો ડિસ્પ્લે પર ચિત્રને બદલે કાળી, સફેદ અથવા વાદળી સ્ક્રીન ક્યારેક ભૂલ સંદેશ સાથે દેખાય છે, તો સંભવતઃ સમસ્યા સોફ્ટવેર હાર્ડવેર નિષ્ફળતામાં રહે છે.

ઉકેલ: ઉપકરણને સેવા કેન્દ્ર પર લઈ જાઓ, જ્યાં નિષ્ણાત તેને રિફ્લેશ કરી શકે છે. સૉફ્ટવેરને જાતે ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આ પ્રક્રિયા માટે માત્ર વિશિષ્ટ પ્રોગ્રામ્સની જ જરૂર નથી, જે હંમેશા સાર્વજનિક રૂપે ઉપલબ્ધ નથી, પણ વિશેષ કુશળતા પણ. જ્ઞાન અને અનુભવ વિના, તમે માત્ર ચિત્રના દેખાવને પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ જ નહીં, પણ ઉપકરણને વધુ ઉપયોગ માટે અયોગ્ય પણ બનાવી શકો છો.

• કૅમેરો યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યો નથી. આ આઇટમમાં કૅમેરાની કોઈપણ વિચિત્ર વર્તણૂકનો સમાવેશ થાય છે: ઠંડા અથવા ગરમ હવામાનમાં બંધ થવું, અણધારી ચાલુ અને બંધ કરવું, છબીને ઝબકવું અથવા ઝબકવું. આ વર્તનનું કારણ નબળી સિગ્નલ ગુણવત્તા હોઈ શકે છે.

ઉકેલ: રીઅર વ્યુ કેમેરાને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને સંપર્કોમાંથી ગંદકીને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવા અને ધૂળમાંથી ચિપ્સને સાફ કરવા જરૂરી છે. દેખીતી રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત બોર્ડ ઘટકોને ફરીથી સોલ્ડર કરી શકાય છે. જો સફાઈ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઓક્સિડાઇઝ્ડ તત્વો મળી આવે, તો તેને આલ્કોહોલ ધરાવતા ક્લીનર્સથી પણ સાફ કરવું આવશ્યક છે. તમે સરકો અથવા એમોનિયામાં પલાળેલા કપાસના સ્વેબનો ઉપયોગ કરીને ઘરે આ કરી શકો છો. આ પછી, તેમને પાણી-જીવડાં રચના સાથે સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

• પાછળના વ્યુ કેમેરાની છબી ખોટી રીતે પ્રદર્શિત થાય છે. રીઅરવ્યુ કેમેરા માટે મિરર ઇમેજ અથવા ઊંધુંચત્તુ દૃશ્ય બતાવવા માટે તે અસામાન્ય નથી. આ વર્તણૂકનું સૌથી સામાન્ય કારણ એ છે કે કૅમેરો યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલો નથી, જેના કારણે ઉપકરણ ખાલી ઊંધું થઈ જાય છે.

મોનિટર વડે રીઅર વ્યૂ કેમેરાને મિરર સાથે કનેક્ટ કરવું, એમ્પ્લીફાયર સાથે વાયરને કનેક્ટ કરવાનો ડાયાગ્રામ, ઇગ્નીશન સ્વીચ, કારતૂસ ડાયાગ્રામ: https://youtu.be/YeI6zz37SSM સોલ્યુશન નંબર 1 : કેમેરા સેટિંગ્સમાં, તમારે શોધવાની અને અક્ષમ કરવાની જરૂર છે મિરર કાર્ય. કેટલીકવાર કેમેરા સાર્વત્રિક હોય છે અને તેના સેટિંગ્સ મેનૂમાં આવા કોઈ કાર્ય નથી. આ કિસ્સામાં, તમારે ઉપકરણનું મુખ્ય ભાગ ખોલવાની અને આઈપીસને 180 ડિગ્રી ફેરવવાની જરૂર પડશે. ઉકેલ નંબર 2 : જો પ્રથમ વિકલ્પ કામ ન કરે તો તમારે તેનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. આ કિસ્સામાં, કૅમેરાને યોગ્ય રીતે ચલાવવા માટે, તમારે તેની નિયંત્રણ યોજના મેન્યુઅલી બદલવી પડશે. આ કરવા માટે તમારે ઉપકરણ ખોલવું પડશે. આ ક્રમમાં નીચેના પગલાંઓ પૂર્ણ કરો:

• કેમેરા બોડી પર રિસેસ શોધો અને થ્રેડની દિશામાં કેમેરા કવરને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
• બોર્ડ બહાર કાઢો. નુક્શાન ન થાય અને ત્યારબાદ કેમેરાના ફોકસમાં વિક્ષેપ ન આવે તે માટે સાવધાની સાથે આગળ વધો.
• MIR અને FLP ચિહ્નિત રેઝિસ્ટર જમ્પર્સ શોધો. પ્રથમ એક ઇમેજના વર્ટિકલ પરિભ્રમણ માટે જવાબદાર છે, અને બીજો એક, અનુક્રમે, આડી એક માટે.
• છબીને વિસ્તૃત કરવા માટે અનુરૂપ જમ્પરને અનસોલ્ડ કરો.
• બોર્ડ પર વાર્નિશનો એક સ્તર લાગુ કરો અને તે સુકાઈ જાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. આ પછી, તમે ઉપકરણને ફરીથી એકસાથે મૂકી શકો છો અને છબીને ચકાસી શકો છો.