Tahavaatekaamera ühendamine autoraadioga: skeem, juhised

Tahavaatekaamera ühendamine autoraadioga – juhised hiina, Androidi, 2dini ühendamiseks, salvestiga, peegliga: ühendusskeem, videojuhised, võimalikud probleemid.Tänapäeval on raske ette kujutada autot ilma DVR-i ja tahavaatekaamerata. Neid kasutatakse mitte ainult õnnetuste registreerimiseks, vaid ka heade abilistena parkimisel. Sageli lisavad tootjad tahavaatekaameraga komplekti ka ekraani, millelt vaadet edastatakse. Reeglina paigaldatakse see armatuurlauale monitori kujul. Vaatamata sellise seadme paigaldamise lihtsusele on sellel siiski märgatav puudus – see võtab ruumi ja võib olla juhile ebamugav. Seetõttu eelistavad paljud autojuhid ühendada autoraadioga tahavaatekaamera. Seda tüüpi ühendust peetakse kõige mugavamaks selle mitmekülgsuse tõttu: videosignaali edastamiseks saab kasutada nii tavalist kui ka kolmanda osapoole raadiot. Eriti populaarne on praegu autoraadioga ühendada tahavaatekaamera, kui peaaegu igal autol on Android-seadmed.

Üldised juhised tavalise raadio ühendamiseks

Raadio ühendatakse ISO-pistikuga. Erinevates seadmetes võib see olla kas tahke või kaheharuline. Selles olevad juhtmete rühmad jagunevad vastavalt põhimõttele:

1. Toite sisendid ja väljundid – ühendatakse masinasüsteemiga ja vastutavad raadio toite ja selle töö eest koos masinaprogrammidega. Seda arutatakse üksikasjalikumalt allpool.
2. Akustilised väljundid – need vastutavad auto akustilise süsteemi koostoime eest ning saadavad signaale auto esi- ja tagakõlaritesse.

Olenemata pistiku tüübist on ühendus sama.

Oluline märkus: raadio tuleb ühendada autoga ainult siis, kui aku on lahti ühendatud. Vastasel juhul on oht lühise tekkeks.

Nüüd vaatame, millised juhtmed vastutavad mille eest ja kuidas need on ühendatud:

1. Must – pidev miinus – ühendub maandusega.
2. Kollane – püsiv pluss – soovitav on ühendada kaitsmega klemmide abil toitejuhtmetega või otse akuga.
3. Punane – pluss – vastutab raadio võimsuse juhtimise eest. Tavaliselt ühendatakse koos teiste süsteemidega süütelüliti esimese asendiga. Raadio autonoomseks tööks saate ühendada selle juhtme kollase juhtmega ja ühendada selle pideva plussiga.
4. Oranž – pluss – vastutab taustvalgustuse heleduse reguleerimise eest ja ühendub auto taustvalgustuse juhtmetega.
5. Sinine pluss väljundjuhe, mis juhib väliseid seadmeid nagu antenn või võimendi.

Järgmine juhtmete rühm on akustiline. Need tulevad paarikaupa: värviline traat vastab positiivsele ja triibuline traat vastab negatiivsele.

6. Valge – vasak esikõlar.
7. Hall – parempoolne esikõlar.
8. Roheline – vasak tagumine kõlar.
9. Lilla – parem tagumine kõlar.

Kaamera standardühendus Hiina autoraadioga: https://youtu.be/V4i-YVRk9_c See on standardne juhtmete komplekt, mida leidub igat tüüpi raadiotes. Kuid multimeediumiseadmetel on kaks lisajuhet: Pidur ja Revers. Esimene vastutab ohutuse eest ja ei luba sõidu ajal videoid vaadata, et juhi tähelepanu ei segaks. Teine ühendub tahavaatekaameraga ja kuvab sellest automaatselt vaadet, kui juht tagurduskäigu sisse lülitab. Samuti on tagapaneelil RCE- ja RCA-pistikud, mida tuntakse ka tulpidena. Esimesi kasutatakse võimendite ja eelvõimendite väljundina. Viimased suhtlevad multimeediumiseadmetega. On olemas RCA väljundpistikud, mis edastavad signaali välistele ekraanidele ja sisendpistikud, mis võtavad selle signaali vastu välisseadmetelt. Viimane on vahel tahavaatekaamerast tulbi külge ühendatud. Enamikul raadiomagnetofonidel on aga spetsiaalne pistik, mis on mõeldud kaamera ühendamiseks. See on tähistatud kui CAM või RCM. Reeglina eristub see tulbi kollase värvusega (näiteks alloleval diagrammil on see märgitud numbriga 2 kui CAMERA IN).Nüüd vaatame ühenduse nüansse.

Kuidas ühendada tahavaatekaamera armatuurkaamerast raadioga

Nüüd, kui oleme aru saanud, kuidas raadio autosüsteemiga ühendada, liigume edasi kaamera ühendamise juurde. Alustuseks tasub läbi mõelda, kuhu ja kuidas kaamera ise paigaldatakse. Võimalusel tasub ette valmistada kinnitusvahendid ja kruvid. Neid võib vaja minna juhtmete suunamiseks autosse. Pärast kaamera paigaldamist peate leidma kaks järgmist tüüpi juhtmest:

1. Punane. Sellest tuleb kaks pitsi, punane (pluss) ja must (miinus). Need on ühendatud kontaktidega, mis varustavad tagurdustule toidet.

Tähelepanu! Enne protseduuri peate piduritulede ploki lahti ühendama.

2. Kollane. Vastutab videoväljundi eest ja ühendub raadioga. Sellel on roosa juhe, mis tuleb reversidega ühendada. Lühike diagramm on näidatud alloleval pildil.

Monitorile kulgeva kaabli pikkus võib olla 3 kuni 5 meetrit. Sellest piisab, et see venitada läbi auto katuse või mööda lävesid. Pärast seda saate kaamera sisse lülitada ja kontrollida, kuidas see raadioga suhtleb.

Hiina raadio ühendamine

Kaasaegsetel Hiina raadiomudelitel on standardne ISO-pistik. Tänu sellele saab neid hõlpsasti ühendada mis tahes masinaga.

Pidage meeles, et mitte kõik Hiina raadiod ei pruugi ühilduda. Seadmega õigeks ühendamiseks peate võib-olla ostma sobiva adapteri.

Androidi raadio ühendamine

Üksikasju selle kohta, mis on Android-raadios millega ühendatud, on näha alloleval diagrammil.

Märkus. Kõige ülemine sinine pistik jäetakse tavaliselt millegagi ühendamata.

Pärast tahavaatekaamera ühendamist peate minema rakenduste poodi ja installima kaamerale arendajalt vastava tarkvara. Ametlik rakendus ei võimalda mitte ainult vidina funktsioonide laiendamist, vaid saab õigeaegsete värskendustega lahendada ka palju seadmeprogrammi tõrkega seotud probleeme.

2din raadio ühendamine

2din raadio standardühendus toimub kahe ISO pesakarbi kaudu. Kui see puudub, tuleb pinout käsitsi teha. Kuidas seda teha, on kirjeldatud eespool. Tahavaatekaamera ühendamine Chevrolet Lanose 2din raadioga: https://youtu.be/uHNBzMVpoGk Alloleval pildil on üksikasjalik skeem selle kohta, milline juhe mille eest vastutab.

Juhtmeta tahavaatekaamera ühendamine raadioga

Wi-Fi tahavaatekaamera raadioga ühendamise protsess erineb pisut juhtmega kaamerast. Seda peetakse veelgi kergemaks ja mugavamaks, kuna juhtmevabal kaameral pole nii pikka traati kogu autost läbi viidud, mistõttu on kaablikahjustusest tingitud rikete oht väiksem. Ja pildikvaliteet ei kannata. Juhtmevaba tahavaatekaameraga on kaasas kaks Wi-Fi vastuvõtjat. Esimesel on kaks tulpi ja see ühendub kaamera vastavate tulpidega. Väljuv vaba juhe tuleb ühendada tagurdustulede positiivse poolega.

Märkus: asetage wifi-vastuvõtja metallelementidest ja osadest eemale. Signaal võib varjestada ja põhjustada katkestusi seadme töös.

Teine vastuvõtja on raadioga ühendatud. Tulp ühendub Reversiga või vastava tulbiga tahavaatekaamera jaoks. Väljuvat juhet saab toita akust või süütelukust. Viimasel juhul käivitub seade koos masinaga. Pärast kaamera installimist ja ühendamist peate õigeks tööks installima vastavad programmid. Mõnikord saadab tarnija vajaliku tarkvara koos kaameraga. Kui aga seda ei juhtu, peaksite minema tootja veebisaidile ja laadima failid ise alla.

Märkus. Olge ettevaatlik, et te ei laadiks alla programme kolmandate osapoolte saitidelt. Need võivad sisaldada viirusi või pakkuda aegunud versioone.

Pärast tarkvara installimist peaksite kaamera konfigureerima nii, et see lülitub sisse, kui auto tagurdab. Olenevalt tootjast võib installitud tarkvara pakkuda ka täiendavaid konfiguratsioonifunktsioone.

Miks tahavaatekaamera ei lülitu sisse, kui lülitan tagurpidi käigu?

Tõenäoliselt on põhjus signaaltulede töö katkestustes. Kuna kaamera enda toiteallikas on otse ühendatud pöördsignaalide toiteahelaga, võivad katkestused nende töös mõjutada kaamera võimet pilti kuvada. Tasub kontrollida, kas tagumised sissepääsutuled põlevad. Mõnikord saab probleemi lahendada läbipõlenud lampide väljavahetamisega. Harvemini seisneb rike tagurpidikäiguanduri talitlushäires.

Miks raadio kaamerat ei näe?

• Katkestused muude ühendatud seadmete tõttu.

Mõnikord võib ühendatud tahvelarvuti või teler ühendatud kaameraga vastuolus olla. Et veenduda, milles probleem on, peate need seadmed diagnoosi ajaks raadiost lahti ühendama. Mõnikord saate probleemi lahendada, ühendades seadmed uuesti. Võimalik, et peate siiski valima, kumb on vajalikum: ühendatud tahvelarvuti või tahavaatekaamera.

• Valed menüüseaded.

Erinevate tootjate seadmed edastavad videot erinevates vormingutes. Mõnikord peate lihtsalt seadetes määrama soovitud vormingu. Selleks peate klõpsama hammasrattaikoonil ja minema arendaja seadetesse. Järgmiseks valige: Protocol Parameter Settings > Reverse video resolution settings. Valige pakutavate hulgast uus vorming ja taaskäivitage seade. Seda protseduuri tuleb võib-olla mitu korda korrata, proovides kõiki pakutud vorminguid, kuni leiate õige.

Miks tahavaatekaamera pilti ei näita?

Vaatame levinumaid põhjuseid, miks pärast ühendamist raadio tahavaatekaamerat ei näe.

• Kaabliühenduse terviklikkus on katki.

Sel juhul ei sobitu tulbipead tihedalt kokku, mistõttu signaal edasi ei edastata. Seda saate kontrollida, vaadates, kas pistiku osad on tahavaatekaamera ja raadioga ühendamise kohas tihedalt üksteise kõrval. Enamasti saab probleemi lahendada, kui tulbid lõpuni napsata või juhet eri suundades liigutada. Täiustatud juhtudel võib osutuda vajalikuks kontaktide või ühendusjuhtme enda väljavahetamine.

• Objektiiv on määrdunud.

Sel juhul edastatakse signaal DVR-ist, kuid juht võib ekraanil auto taga asuva maastiku asemel näha udust ja ebaselget pilti või tumedat kohta. Nähtavuse taastamiseks pühkige objektiivi lihtsalt niiske lapi või kaltsuga. Selle probleemi vältimiseks on soovitatav pühkida kaamera vaateava iga reisi vahel.

• Kaamera mehaaniline kahjustus.

Kui kaamera ei reageeri, on see tõenäoliselt kahjustatud. Kõige sagedamini kannatavad selle all väljaspool autot asuvad kaamerad. Seadet on vaja eemaldada ja kontrollida laastude, pragude ja muude kahjustuste suhtes. Sellisel juhul peate tõenäoliselt kahjustatud seadme uuega asendama.

• Niiskus satub seadme sisse.

Kaamera sees kogunenud niiskust ja kondenseerumist leidub sageli isegi kallitel mudelitel. Probleem seisneb vanas hermeetikus, mis võib aja jooksul kuluda. Harvadel juhtudel on teil “õnnelik”, et saate uue mudeli, seest toores. See võib juhtuda Lõuna-Koreas kokkupandud mudelitega. Seda saab muuta, võttes seadme esmalt lahti ja kuivatades. Pärast kokkupanekut on soovitatav vuugid hoolikalt töödelda sama hermeetikuga. Tagurduskaameraga Android-raadio installimine oma kätega – seadistamine ja ühendamine: https://youtu.be/8kNmVxVI2hE

Muud probleemid

• Tahavaatekaamera käivitub iseenesest. Eelkõige esineb see automaatkäigukastiga autodel. Tagakäigu sisselülitamise eest vastutab asend R. Automaatkäigukasti hoob liigub sellest läbi, kui juht valib režiimi D. Seetõttu on võimalikud kaamera valehäired.

Lahendus: paigaldage lisaks viivitusandur. Tänu sellele ei saadeta juhtsignaali monitorile kohe, vaid mõne aja pärast.

• Pilt on hägune isegi pärast objektiivi välispinna pühkimist. Hägune pilt võib viidata sellele, et mustus on sattunud pigem objektiivi sisemusse kui väljapoole. Sarnase efekti võib põhjustada ka suur niiskuse hulk kambri sees.

Lahendus: võtke vidin ettevaatlikult lahti, puhastage seda pehme lapi, harja või vatipadjaga ja laske kuivada. Järgmisena peate kaamera tagasi kokku panema ja vuugid hermeetikuga töötlema. Saastumise eest kaitsmiseks võite osta spetsiaalse kaitseümbrise, mis pikendab oluliselt seadme eluiga.

• Ekraanil on pildil pikk viivitus, signaal vilgub või tugev värelemine. See võib juhtuda vigade tõttu kaamera paigaldamisel või juhtme paigaldamisel salongi. Kui kaamera pole kindlalt kinnitatud, võib see sõiduki töötamise ajal ringi liikuda ja põhjustada probleeme.

Lahendus: kontrollige kaamera kinnitust. Kui see on lahti, kõrvaldage lõtvus, kinnitades see isekeermestavate kruvidega. Võimalik, et peate tahavaatekaamerale leidma uue koha, kus see nii palju ei kõiguks.

Märkus. Võimalik, et viivituses ja signaali kadumises on süüdi halb kontaktisolatsioon või kaabli kahjustus. Sel juhul peate läbima ja kontrollima kõigi elektrooniliste komponentide töökõlblikkust ja asendama kahjustatud osad.

• Tühi ekraan, kui tagurpidikäik on sisse lülitatud. Kui ekraanil kuvatava pildi asemel ilmub mõnikord must, valge või sinine ekraan koos veateatega, siis tõenäoliselt on probleem tarkvara riistvara rikkes.

Lahendus: viige seade teeninduskeskusesse, kus spetsialist saab selle uuesti värskendada. Väga ei soovitata tarkvara ise uuesti installida. See protseduur nõuab mitte ainult eriprogramme, mis pole alati avalikult kättesaadavad, vaid ka erioskusi. Ilma teadmiste ja kogemusteta ei saa te mitte ainult pildi välimust mitte saavutada, vaid ka muuta seadme edasiseks kasutamiseks sobimatuks.

• Kaamera ei tööta korralikult. See üksus hõlmab kaamera veidrat käitumist: väljalülitamine külma või kuuma ilmaga, ettearvamatu sisse- ja väljalülitamine, pildi värelemine või vilkumine. Selle käitumise põhjuseks võib olla halb signaali kvaliteet.

Lahendus: Tahavaatekaamera on vaja lahti võtta ja kontaktidelt hoolikalt eemaldada mustus ning puhastada laastud tolmust. Nähtavalt kahjustatud plaadikomponente saab uuesti joota. Kui puhastusprotsessi käigus leitakse oksüdeerunud elemente, tuleb neid puhastada ka alkoholi sisaldavate puhastusvahenditega. Seda saate teha kodus, kasutades äädikas või ammoniaagis leotatud vatitupsu. Pärast seda on soovitatav neid töödelda vetthülgava ühendiga.

• Tahavaatekaamera pilti kuvatakse valesti. Pole harvad juhud, kui tahavaatekaamera näitab peegelpilti või tagurpidi vaadet. Selle käitumise kõige levinum põhjus on see, et kaamera pole õigesti paigaldatud, mistõttu seade on lihtsalt tagurpidi.

Tahavaatekaamera ühendamine monitoriga peegliga, võimendi juhtmete ühendamise skeem, süütelüliti, kasseti skeem: https://youtu.be/YeI6zz37SSM Lahendus number 1 : Kaamera seadetes peate leidma ja keelama funktsioon Mirror. Mõnikord on kaamera universaalne ja selle seadete menüüs sellist funktsiooni pole. Sel juhul peate avama seadme korpuse ja pöörama okulaari 180 kraadi. Lahendus number 2 : kui esimene variant ei töötanud, peaksite temaga ühendust võtma. Sel juhul peate kaamera korrektseks töötamiseks selle juhtimisskeemi käsitsi muutma. Selleks peate seadme avama. Tehke järgmised sammud selles järjekorras.

• Otsige üles kaamera korpusel olevad süvendid ja keerake kaamera kate keerme suunas lahti.
• Võtke tahvel välja. Jätkake ettevaatlikult, et vältida kaamera fookuse kahjustamist ja hilisemat häirimist.
• Leidke takisti džemprid, millel on märgistus MIR ja FLP. Esimene vastutab pildi vertikaalse pööramise eest ja teine ​​​​vastavalt horisontaalse pööramise eest.
• Pildi laiendamiseks joote lahti vastav hüppaja.
• Kandke plaadile lakikiht ja oodake, kuni see kuivab. Pärast seda saate seadme uuesti kokku panna ja pilti testida.