Atzeko kamera bat kotxeko irrati bati konektatzea: diagrama, argibideak

Atzeko kamera bat kotxeko irrati batera konektatzea – ​​txinera, Android, 2din, grabagailura konektatzeko argibideak, ispilua: konexio diagrama, bideo argibideak, arazo posibleak.Gaur egun, zaila da auto bat DVRrik eta atzeko kamerarik gabe imajinatzea. Istripuak erregistratzeko ez ezik, aparkatzeko laguntzaile on gisa ere erabiltzen dira. Askotan, atzeko kamera duen multzo batean, fabrikatzaileek pantaila bat ere sartzen dute eta bertan bista transmitituko da. Oro har, panelean instalatzen da monitore moduan. Hala ere, gailu hori instalatzeko erraztasuna izan arren, desabantaila nabarmena du: lekua hartzen du eta gidariarentzako deserosoa izan daiteke. Hori dela eta, motorzale askok nahiago dute atzeko kamera bat autoko irratira konektatzea. Konexio mota hau erosoentzat jotzen da bere aldakortasunagatik: edozein irrati, estandarra zein hirugarrenena, erabil daiteke bideo-seinalea transmititzeko. Bereziki ezaguna da orain atzeko kamera bat autoko irratira konektatzea, ia auto guztiek Android gailuak dituztenean. [Caption id=”attachment_14560″ align=”aligncenter” width=”700″]Atzeko kamera bat autoko irrati batera konektatzeko kit estandarra[/caption]

Irrati estandar bat konektatzeko jarraibide orokorrak

Irratia ISO konektore baten bidez konektatzen da. Gailu desberdinetan solidoa edo bifurkatua izan daiteke. Bertan dauden hari-taldeak printzipioaren arabera banatzen dira:

1. Potentzia-sarrerak eta irteerak – makinaren sistemara konektatu eta irratia elikatzeaz eta haren funtzionamenduaz arduratzen dira makinaren programekin batera. Jarraian xehetasun gehiagorekin eztabaidatuko da.
2. Irteera akustikoak – autoaren sistema akustikoen elkarrekintzaz arduratzen dira eta seinaleak bidaltzen dituzte autoaren aurreko eta atzeko bozgorailuetara.

Konektore mota edozein dela ere, konexioa berdina izango da.

Ohar garrantzitsua: bateria deskonektatuta dagoenean bakarrik konektatu behar duzu irratia autoarekin. Bestela, zirkuitulaburra jasateko arriskua dago.

Ikus dezagun orain zein hariak diren zer eta nola konektatzen diren erantzule:

1. Beltza – minus etengabea – lurrera konektatzen da.
2. Horia – plus iraunkorra – komeni da fusible batekin konektatzea elikadura-kableetara edo bateriara zuzenean terminalak erabiliz.
3. Gorria – plus – irratiaren potentzia kontrolatzeaz arduratzen da. Normalean pizte-etengailuaren lehen posiziora konektatzen da beste sistemekin batera. Irratiaren funtzionamendu autonomorako, hari hori horira konekta dezakezu eta etengabeko plus batera konekta dezakezu.
4. Laranja – plus – atzeko argiaren distira doitzeaz arduratzen da eta autoaren atzeko argiaren kableetara konektatzen da.
5. Kanpoko gailuak kontrolatzen dituen irteerako kable urdina, hala nola antena edo anplifikadorea.

Hurrengo kable taldea akustikoa da. Binaka datoz: koloretako alanbrea positiboari dagokio eta marradun alanbrea negatiboari.

6. Zuria – ezkerreko aurreko bozgorailua.
7. Grisa – eskuineko aurreko bozgorailua.
8. Berdea – atzeko ezkerreko bozgorailua.
9. Morea – eskuineko atzeko bozgorailua.

Kameraren konexio estandarra Txinako autoko irrati batera: https://youtu.be/V4i-YVRk9_c Hau irrati mota guztietan aurkitzen den kable-multzo estandarra da. Baina multimedia gailuek bi hari osagarri dituzte: Balazta eta Atzeraka. Lehenengoa segurtasunaz arduratzen da eta ez du uzten gidatzen ari zaren bitartean bideoak ikusten, gidaria distraitu ez dadin. Bigarrena atzeko kamerarekin konektatzen da eta automatikoki bistaratzen du bertako ikuspegia gidariak atzeko martxa sartzen duenean. Atzeko panelean ere RCE eta RCA konektoreak daude, tulipanak ere ezagunak. Lehenengoak anplifikadoreen eta aurreanplifikadoreen irteera gisa erabiltzen dira. Azken hauek multimedia gailuekin elkarreragiten dute. Kanpoko pantailetara seinalea transmititzen duten RCA irteerako konektoreak daude eta kanpoko gailuetatik seinale hori jasotzen duten sarrerako konektoreak daude. Azken hau batzuetan tulipa bati konektatzen zaio atzeko kameratik. Hala ere, irrati-grabagailu gehienek kamera bat konektatzeko diseinatutako konektore berezi bat dute. CAM edo RCM izendatzen da. Oro har, tulipa baten kolore horiagatik bereizten da (adibidez, beheko diagraman 2 zenbakian markatuta dago CAMERA IN gisa).Orain ikus ditzagun konexioaren ñabardurak.

Nola konektatu atzeko kamera bat marratik irratira

Irratia autoaren sistemara nola konektatu asmatu dugunean, goazen kamera konektatzera. Hasteko, kontuan hartu behar da kamera bera non eta nola muntatuko den. Ahal izanez gero, lokailuak eta torlojuak prestatzea merezi du. Autoaren barruan kableak bideratzeko beharrezkoak izan daitezke. Kamera instalatu ondoren, mota honetako bi hari aurkitu behar dituzu:

1. Gorria. Hortik bi lokarri ateratzen dira, gorria (gehi) eta beltza (negatiboa). Alderantzizko argiari energia ematen dioten kontaktuetara konektatuta daude.

Kontuz! Prozeduraren aurretik, balazta-argiaren blokea deskonektatu behar duzu.

2. Horia. Bideo irteeraz arduratzen da eta irratira konektatzen da. Revers-era konektatu behar den kable arrosa bat dauka. Diagrama labur bat beheko irudian ageri da.

Monitorera doan kablearen luzera 3 eta 5 metro artekoa izan daiteke. Hau nahikoa da autoaren teilatuan edo atarietan zehar luzatzeko. Horren ondoren, kamera piztu eta irratiarekin nola eragiten duen egiaztatu dezakezu.

Txinako irrati bat konektatzea

Txinako irrati moderno modeloek ISO konektore estandarra dute. Horri esker, erraz konekta daitezke edozein makinara.

Kontuan izan litekeela txinatar irrati guztiak bateragarriak ez direla. Baliteke egokitzaile egoki bat erosi behar izatea makinari behar bezala konektatzeko.

Android irrati bat konektatzea

Android irratian zer konektatuta dagoenari buruzko xehetasunak beheko erantsitako diagraman ikus daitezke.

Oharra: goiko konektore urdina normalean ezer konektatu gabe geratzen da.

Atzeko kamera konektatu ondoren, aplikazioen dendara joan eta kameraren garatzailearen software egokia instalatu behar duzu. Aplikazio ofizialak gadgetaren funtzioak zabaltzeaz gain, eguneratze puntualekin, gailuaren programaren hutsegitearekin lotutako arazo asko konpondu ditzake.

2din irrati bat konektatzea

2din irrati baten konexio estandarra bi ISO konektore kutxaren bidez egiten da. Falta bada, orduan pinout eskuz egin behar duzu. Nola egin goian deskribatzen da. Chevrolet Lanos batentzako atzeko kamera bat 2din irrati batera konektatzea: https://youtu.be/uHNBzMVpoGk Beheko irudian zein kable den zer ardura duen eskema zehatza erakusten da.

Hari gabeko atzeko kamera irratira konektatzea

Wi-Fi atzeko kamera irratira konektatzeko prozesua apur bat ezberdina da kable bidezkoa. Are arinagoa eta erosoagoa da, haririk gabeko kamera batek ez duelako hain hari luzerik auto osoan zehar jarrita, eta horrek esan nahi du kableen kalteen ondorioz matxura izateko arriskua txikiagoa dela. Eta irudiaren kalitateak ez du sufritzen. Haririk gabeko atzeko kamerak bi Wi-Fi hargailu ditu. Lehenengoak bi tulipa ditu eta kameran dagozkien tulipekin konektatzen da. Irteerako kable librea alderantzizko argien alde positiboarekin konektatu behar da.

Oharra: jarri wi-fi hargailua metalezko elementuetatik eta piezetatik urrun. Seinaleak gailuaren funtzionamenduan babestu eta eten ditzake.

Bigarren hargailua irratira konektatuta dago. Tulipa Revers-ekin edo atzeko kamerarako dagokion tuliparekin konektatzen da. Irteerako kablea bateriatik edo pizte-etengailutik elika daiteke. Azken kasu honetan, gailua makinarekin batera hasiko da. Kamera instalatu eta konektatu ondoren, funtzionamendu egokia izateko programa egokiak instalatu behar dituzu. Batzuetan hornitzaileak beharrezko softwarea bidaltzen du kamerarekin batera. Hala ere, hori gertatzen ez bada, fabrikatzailearen webgunera joan beharko zenuke eta zuk zeuk deskargatu fitxategiak.

Oharra: kontuz ibili hirugarrenen guneetatik programak ez deskargatzeko. Birusak eduki ditzakete edo bertsio zaharkituak eman ditzakete.

Softwarea instalatu ondoren, kamera konfiguratu beharko zenuke autoak atzera egiten duenean pizteko. Fabrikatzailearen arabera, instalatutako softwareak konfigurazio-funtzio gehigarriak ere eskain ditzake.

Zergatik ez da pizten atzeko kamera alderantziz aldatzen dudanean?

Seguruenik, arrazoia seinale-argien funtzionamenduaren etenengatik da. Kameraren elikadura-iturri bera alderantzizko seinaleetarako elikadura-zirkuitura zuzenean konektatuta dagoenez, funtzionamenduaren etenek kamerak irudi bat bistaratzeko duen gaitasunari eragin diezaioke. Atzeko sarrerako argiak pizten diren egiaztatzea merezi du. Batzuetan, erretako lanparak ordezkatuz konpondu daiteke arazoa. Gutxiagotan, matxura alderantzizko engranajearen sentsorearen matxura batean datza.

Zergatik ez du irratiak kamera ikusten?

• Konektatutako beste gailu batzuen etenaldiak.

Batzuetan konektatutako tableta edo telebista bat izan daiteke konektatutako kamerarekin gatazkan. Arazoa zein den ziurtatzeko, gailu hauek irratitik deskonektatu behar dituzu diagnostikoak irauten duen bitartean. Batzuetan arazoa konpondu dezakezu gailuak berriro konektatuz. Hala ere, beharrezkoagoa dena aukeratu beharko duzu: konektatutako tableta edo atzeko kamera.

• Menuaren ezarpen okerrak.

Hainbat fabrikatzailetako gailuek bideoa formatu ezberdinetan transmititzen dute. Batzuetan, ezarpenetan nahi duzun formatua zehaztu behar duzu. Horretarako, engranajearen ikonoan klik egin eta garatzaileen ezarpenetara joan behar duzu. Ondoren, hautatu: Protokolo parametroen ezarpenak > Alderantzizko bideoaren bereizmenaren ezarpenak. Aukeratu eskaintzen diren formatu berri bat eta berrabiarazi gailua. Baliteke prozedura hau hainbat aldiz errepikatu behar izatea, proposatutako formatu guztiak probatuz, egokia aurkitu arte.

Zergatik ez du atzeko kamerak irudirik erakusten?

Ikus ditzagun, konektatu ondoren, irratiak atzeko kamera ikusten ez duen arrazoi ohikoenak.

• Kable konexioaren osotasuna hautsita dago.

Kasu honetan, tulipa-buruak ez dira ondo elkartzen, horregatik seinalea ez da gehiago transmititzen. Hau egiazta dezakezu konektorearen zatiak elkarren ondoan dauden ikusteko atzeko kamerarekin eta irratiarekin konektatzeko puntuan. Gehienetan, arazoa tulipak osorik lotuz edo alanbrea norabide ezberdinetan mugituz konpondu daiteke. Kasu aurreratuetan, baliteke kontaktuak edo konektatzeko kablea bera ordezkatzea beharrezkoa izatea.

• Lentea zikin dago.

Kasu honetan, seinalea DVRtik transmititzen da, baina pantailako gidariak, autoaren atzean dagoen paisaiaren ordez, irudi lauso eta argirik gabeko bat edo puntu ilun bat ikus dezake. Ikusgarritasuna berreskuratzeko, garbitu lentea zapi heze batekin edo trapu batekin. Arazo hori saihesteko, bidaien artean kameraren ikuspegia garbitzea gomendatzen da.

• Kameran kalte mekanikoak.

Kameraren erantzunik ez badago, litekeena da kaltetuta egotea. Autotik kanpo kokatutako kamerek hori jasaten dute gehienetan. Beharrezkoa da gailua kendu eta ikuskatu behar da txirbilak, pitzadurak eta bestelako kalteak ikusteko. Kasu honetan, ziurrenik, kaltetutako gailua berri batekin ordeztu beharko duzu.

• Hezetasuna gailuan sartzen da.

Kameraren barruan metatutako hezetasuna eta kondentsazioa sarritan aurkitzen dira modelo garestietan ere. Arazoa zigilatzaile zaharrean dago, denborarekin higatu daitekeena. Kasu bakanetan, eredu berri bat jasotzeko “zortea” duzu, barrutik gordin. Hau Hego Korean muntatutako modeloekin gerta daiteke. Lehenik gailua desmuntatu eta lehortuz alda daiteke. Berriz muntatu ondoren, junturak zigilatzaile berarekin arretaz tratatzea gomendatzen da. Zure eskuekin alderantzizko kamera duen Android irrati bat instalatzea – ​​konfigurazioa eta konexioa: https://youtu.be/8kNmVxVI2hE

Beste arazo batzuk

• Atzeko kamera berez hasten da. Bereziki, transmisio automatikoa duten autoetan gertatzen da. R posizioa alderantzizkoa aktibatzeaz arduratzen da. Transmisio automatikoaren palanka bertatik pasatzen da gidariak D modua hautatzen duenean. Horregatik, kamera faltsuak alarmak posible dira.

Irtenbidea: gainera, instalatu atzerapen-sentsore bat. Horri esker, kontrol-seinalea ez da berehala bidaliko monitoreari, denboraren buruan baizik.

• Irudia lainotuta dago lentearen kanpoaldea garbitu ondoren ere. Irudi lauso batek lentearen barrualdera zikinkeria sartu dela adieraz dezake kanpoaldera baino. Antzeko efektua ganbararen barruan hezetasun kopuru handi batek ere sor dezake.

Irtenbidea: desmuntatu tramankulua kontu handiz, garbitu zapi, eskuila edo kotoizko zapi leun batekin eta utzi lehortzen. Ondoren, kamera berriro muntatu eta junturak zigilatzailearekin tratatu behar dituzu. Kutsaduraren aurkako babes gehiago lortzeko, babes-zorro berezi bat eros dezakezu, gailuaren bizitza nabarmen luzatuko duena.

• Pantailan irudian atzerapen handia dago, keinuka edo seinalearen keinu handia. Kamera instalatzean edo kabina barruan kabina jartzean akatsen ondorioz gerta daiteke. Kamera ondo lotzen ez bada, ibilgailua martxan dagoen bitartean mugitu eta arazoak sor ditzake.

Irtenbidea: egiaztatu kameraren muntaia. Soltea bada, ezabatu solteak torloju auto-roskatuekin bermatuz. Baliteke leku berri bat aurkitu behar izatea atzeko kamerarentzat, hainbeste ibiltzen ez den.

Oharra: Baliteke kontaktuaren isolamendu eskasa edo kablearen kalteak atzerapenaren eta seinalearen galeraren errua izatea. Kasu honetan, osagai elektroniko guztiak egiaztatu beharko dituzu eta hondatutako piezak ordezkatu beharko dituzu.

• Pantaila hutsik atzeko martxa jartzen denean. Pantailan irudi baten ordez pantaila beltz, zuri edo urdin bat agertzen bada batzuetan errore-mezu batekin, litekeena da arazoa software hardwarearen hutsegite batean egotea.

Irtenbidea: Eraman gailua zerbitzu-zentro batera, espezialista batek birkargatu dezan. Ez da gomendagarria softwarea zuk zeuk berriro instalatzea. Prozedura honek programa espezializatuak ez ezik, beti publikoki eskuragarri ez daudenak, gaitasun bereziak ere behar ditu. Ezagutzarik eta esperientziarik gabe, argazki baten itxura huts egiteaz gain, gailua gehiago erabiltzeko desegokia izateaz gain.

• Kamera ez dabil behar bezala. Elementu honek kameraren edozein portaera arraro barne hartzen du: eguraldi hotzean edo beroan itzaltzea, ezustekoa piztea eta itzaltzea, keinuka edo keinuka irudia. Portaera honen arrazoia seinalearen kalitate eskasa izan daiteke.

Irtenbidea: beharrezkoa da atzeko kamera desmuntatu eta kontaktuetatik zikinkeria kontu handiz kendu eta txipak hautsetik garbitu. Nabarmen hondatutako plakaren osagaiak berriro solda daitezke. Garbiketa prozesuan elementu oxidatuak aurkitzen badira, alkohola duten garbigarriekin ere garbitu behar dira. Etxean egin dezakezu ozpinetan edo amoniakoan bustitako kotoizko zapi bat erabiliz. Horren ondoren, gomendatzen da ura uxatzeko konposatu batekin tratatzea.

• Atzeko kameraren irudia gaizki bistaratzen da. Ez da arraroa atzeko kamera batek ispilu-irudia edo goitik beherako ikuspegia erakustea. Jokabide honen arrazoi ohikoena kamera behar bezala instalatuta ez egotea da, gailua hankaz gora jartzea besterik ez dela eragiten.

Atzeko kamera bat monitore batekin ispilu batera konektatzea, anplifikadoreari hariak konektatzeko diagrama, pizte-etengailua, kartutxoen diagrama: https://youtu.be/YeI6zz37SSM 1. zenbakia : Kameraren ezarpenetan, aurkitu eta desgaitu behar duzu Ispilu funtzioa. Batzuetan kamera unibertsala da eta bere ezarpenen menuan ez dago funtzio hori. Kasu honetan, gailuaren gorputza ireki beharko duzu eta 180 gradu biratu begikoa. 2. irtenbidea : harekin harremanetan jarri beharko zenuke lehen aukerak funtzionatu ez badu. Kasu honetan, kamerak behar bezala funtziona dezan, eskuz aldatu beharko duzu bere kontrol-eskema. Horretarako gailua ireki beharko duzu. Osatu urrats hauek ordena honetan:

• Aurkitu kameraren gorputzeko zirrikituak eta askatu kameraren estalkia hariaren norabidean.
• Atera taula. Jarraitu kontu handiz kameraren fokua kaltetu eta, ondoren, eteteko.
• Aurkitu MIR eta FLP markatutako erresistentzia-jauziak. Lehenengoa irudiaren biraketa bertikalaren arduraduna da, eta bigarrena, hurrenez hurren, horizontalarena.
• Dessoldatu dagokion jumpera irudia zabaltzeko.
• Aplikatu berniz geruza bat taulari eta itxaron lehortu arte. Horren ondoren, gailua berriro elkartu eta irudia probatu dezakezu.