Conectar unha cámara de visión traseira a unha radio de coche: diagrama, instrucións

Conectar unha cámara de visión traseira a unha radio de coche – instrucións para conectar chinés, Android, 2din, á gravadora, espello: diagrama de conexión, instrucións de vídeo, posibles problemas.Hoxe en día, é difícil imaxinar un coche sen un DVR e unha cámara de visión traseira. Utilízanse non só para rexistrar accidentes, senón tamén como bos asistentes ao aparcar. Moitas veces, nun conxunto cunha cámara de visión traseira, os fabricantes tamén inclúen unha pantalla na que se transmitirá a vista. Como regra xeral, instálase no panel de control en forma de monitor. Non obstante, a pesar da facilidade de instalación deste dispositivo, ten unha desvantaxe notable: ocupa espazo e pode ser inconveniente para o condutor. Polo tanto, moitos condutores prefiren conectar unha cámara de visión traseira á radio do coche. Este tipo de conexión considérase a máis conveniente pola súa versatilidade: calquera radio, tanto estándar como de terceiros, pode utilizarse para transmitir un sinal de vídeo. É especialmente popular conectar agora unha cámara de visión traseira á radio do coche, cando case todos os coches teñen dispositivos Android.

Instrucións xerais para conectar unha radio estándar

A radio está conectada mediante un conector ISO. En diferentes dispositivos pode ser sólido ou bifurcado. Os grupos de fíos divídense segundo o principio:

1. Entradas e saídas de enerxía : conéctanse ao sistema da máquina e son responsables de alimentar a radio e o seu funcionamento xunto cos programas da máquina. Isto será discutido con máis detalle a continuación.
2. Saídas acústicas : son responsables da interacción do sistema acústico do coche e envían sinais aos altofalantes dianteiros e traseiros do coche.

Independentemente do tipo de conector, a conexión será a mesma.

Nota importante: debes conectar a radio ao coche só coa batería desconectada. En caso contrario, existe o risco de sufrir un curtocircuíto.

Agora vexamos que cables son responsables de que e como están conectados:

1. Negro – menos constante – conéctase a terra.
2. Amarelo – plus permanente – aconséllase conectar cun fusible aos cables de alimentación ou directamente á batería mediante terminales.
3. Vermello – plus – encárgase de controlar a potencia da radio. Normalmente está conectado á primeira posición do interruptor de ignición xunto con outros sistemas. Para o funcionamento autónomo da radio, podes conectar este cable ao amarelo e conectalo a un plus constante.
4. Laranxa – plus – encárgase de axustar o brillo da luz de fondo e conéctase aos cables da luz de fondo do coche.
5. Cable de saída azul – plus – que controla dispositivos externos como unha antena ou un amplificador.

O seguinte grupo de fíos é o acústico. Veñen por parellas: o fío de cores correspóndese co positivo e o fío con raias corresponde ao negativo.

6. Branco: altofalante frontal esquerdo.
7. Gris: altofalante frontal dereito.
8. Verde: altofalante traseiro esquerdo.
9. Roxo – altofalante traseiro dereito.

Conexión estándar da cámara a unha radio de coche chinesa: https://youtu.be/V4i-YVRk9_c Este é un conxunto estándar de cables que se atopa en todo tipo de radios. Pero os dispositivos multimedia teñen dous cables adicionais: Freo e Revers. O primeiro é o responsable da seguridade e non permite ver vídeos mentres conduces para que o condutor non se distraia. O segundo conéctase á cámara de visión traseira e mostra automaticamente a vista desde ela cando o condutor engrana a marcha atrás. Tamén no panel traseiro hai conectores RCE e RCA, tamén coñecidos como tulipas. Os primeiros utilízanse como saídas de amplificadores e preamplificadores. Estes últimos interactúan con dispositivos multimedia. Hai conectores de saída RCA que transmiten un sinal a pantallas externas e conectores de entrada que reciben este sinal de dispositivos externos. Este último ás veces está conectado a un tulipán desde a cámara de visión traseira. Non obstante, a maioría das gravadoras de radio teñen un conector especial deseñado para conectar unha cámara. Desígnase como CAM ou RCM. Como regra xeral, distínguese pola cor amarela dun tulipán (por exemplo, no diagrama de abaixo está marcado no número 2 como CAMERA IN).Agora vexamos os matices da conexión.

Como conectar unha cámara de visión traseira desde a cámara do tablero á radio

Agora que descubrimos como conectar a radio ao sistema do coche, pasemos a conectar a cámara. Para comezar, paga a pena considerar onde e como se montará a propia cámara. Se é posible, paga a pena preparar fixadores e parafusos. Poden ser necesarios para enrutar cables dentro do coche. Despois de instalar a cámara, cómpre atopar dous cables do seguinte tipo:

1. Vermello. Del saen dous cordóns, vermello (máis) e negro (menos). Están conectados a contactos que proporcionan enerxía á luz de marcha atrás.

Atención! Antes do procedemento, debes desconectar o bloque de luz de freo.

2. Amarelo. Responsable da saída de vídeo e conéctase á radio. Ten un cable rosa que hai que conectar aos Revers. Na seguinte imaxe móstrase un breve diagrama.

A lonxitude do cable que vai ata o monitor pode ser de 3 a 5 metros. Isto é suficiente para estiralo polo teito do coche ou ao longo dos limiares. Despois diso, podes acender a cámara e comprobar como interactúa coa radio.

Conectando unha radio chinesa

Os modelos modernos de radio chinesa teñen un conector ISO estándar. Grazas a isto, pódense conectar facilmente a calquera máquina.

Só ten en conta que non todas as radios chinesas poden ser compatibles. É posible que teña que comprar un adaptador axeitado para conectarse correctamente á máquina.

Conectando unha radio Android

Os detalles do que está conectado ao que na radio Android pódense ver no diagrama adxunto a continuación.

Nota: O conector azul superior adoita deixarse ​​sen conectar a nada.

Despois de conectar a cámara de visión traseira, cómpre ir á tenda de aplicacións e instalar o software axeitado do programador para a cámara. A aplicación oficial non só prevé ampliar as funcións do gadget, senón que, con actualizacións oportunas, pode resolver moitos problemas asociados á falla do programa do dispositivo.

Conectando unha radio 2din

A conexión estándar dunha radio 2din é a través de dúas caixas de conectores ISO. Se falta, entón tes que facer o pinout manualmente. Como facelo descríbese anteriormente. Conectando unha cámara de visión traseira a unha radio 2din para un Chevrolet Lanos: https://youtu.be/uHNBzMVpoGk A imaxe de abaixo mostra un diagrama detallado de que cable é responsable de que.

Conectando unha cámara de visión traseira sen fíos á radio

O proceso de conexión dunha cámara de visión traseira wifi á radio é lixeiramente diferente dunha cámara con cable. Considérase aínda máis lixeiro e cómodo, porque unha cámara sen fíos non ten un cable tan longo en todo o coche, o que significa que o risco de mal funcionamento debido ao dano do cable é menor. E a calidade da imaxe non sofre. A cámara de visión traseira sen fíos inclúe dous receptores Wi-Fi. O primeiro ten dous tulipas e conéctase aos tulipas correspondentes da cámara. O cable libre de saída debe estar conectado ao lado positivo das luces de marcha atrás.

Nota: coloque o receptor wi-fi lonxe de elementos e pezas metálicas. O sinal pode blindar e causar interrupcións no funcionamento do dispositivo.

O segundo receptor está conectado á radio. O tulipán conéctase con Revers ou o tulipán correspondente para a cámara de visión traseira. O cable de saída pódese alimentar desde a batería ou o interruptor de ignición. Neste último caso, o dispositivo comezará xunto coa máquina. Despois de instalar e conectar a cámara, cómpre instalar os programas axeitados para un correcto funcionamento. Ás veces, o provedor envía o software necesario completo coa cámara. Non obstante, se isto non ocorre, debes ir ao sitio web do fabricante e descargar os ficheiros ti mesmo.

Nota: Teña coidado de non descargar programas de sitios de terceiros. Poden conter virus ou proporcionar versións desactualizadas.

Despois de instalar o software, debes configurar a cámara para que se acenda cando o coche dá marcha atrás. Dependendo do fabricante, o software instalado tamén pode proporcionar funcións de configuración adicionais.

Por que non se acende a cámara de visión traseira cando cambio a marcha atrás?

O máis probable é que o motivo débese a interrupcións no funcionamento das luces de sinal. Dado que a fonte de alimentación da propia cámara está conectada directamente ao circuíto de alimentación para os sinais inversos, as interrupcións no seu funcionamento poden afectar a capacidade da cámara para mostrar unha imaxe. Paga a pena comprobar se acenden as luces de entrada traseiras. Ás veces, o problema pódese resolver substituíndo as lámpadas queimadas. Con menos frecuencia, o mal funcionamento reside nun mal funcionamento do sensor da marcha atrás.

Por que a radio non ve a cámara?

• Interrupcións debidas a outros dispositivos conectados.

Ás veces, unha tableta ou TV conectada pode entrar en conflito coa cámara conectada. Para asegurarse de cal é o problema, cómpre desconectar estes dispositivos da radio durante o tempo que dure o diagnóstico. Ás veces, pode solucionar o problema volvendo conectar os dispositivos. Non obstante, pode ter que escoller cal é máis necesario: unha tableta conectada ou unha cámara de visión traseira.

• Configuración incorrecta do menú.

Dispositivos de diferentes fabricantes transmiten vídeo en diferentes formatos. Ás veces só precisa especificar o formato desexado na configuración. Para iso, cómpre facer clic na icona da engrenaxe e ir á configuración do programador. A continuación, seleccione: Configuración de parámetros de protocolo > Configuración de resolución de vídeo inversa. Seleccione un novo formato entre os que se ofrecen e reinicie o dispositivo. Este procedemento pode ter que repetirse varias veces, probando todos os formatos propostos ata atopar o correcto.

Por que a cámara de visión traseira non mostra unha imaxe?

Vexamos os motivos máis comúns polos que, despois de conectarse, a radio non ve a cámara de visión traseira.

• A integridade da conexión do cable está rota.

Neste caso, as cabezas das tulipáns non encaixan firmemente, polo que o sinal non se transmite máis. Podes comprobar isto mirando para ver se as partes do conector están estreitamente adxacentes entre si no punto de conexión coa cámara de visión traseira e a conexión á radio. Na maioría dos casos, o problema pódese resolver rompendo as tulipas por completo ou movendo o fío en diferentes direccións. En casos avanzados, pode ser necesario substituír os contactos ou o propio cable de conexión.

• A lente está sucia.

Neste caso, o sinal transmítese desde o DVR, pero o condutor na pantalla, en lugar da paisaxe detrás do coche, pode ver unha imaxe borrosa e pouco clara ou un punto escuro. Para restaurar a visibilidade, simplemente limpe a lente cun pano ou un trapo húmido. Para evitar este problema, recoméndase limpar a vista da cámara entre viaxes.

• Danos mecánicos na cámara.

Se non hai resposta da cámara, o máis probable é que estea danada. As cámaras situadas fóra do coche adoitan sufrir isto. É necesario retirar e inspeccionar o dispositivo para ver se non hai chips, rachaduras e outros danos. Neste caso, probablemente necesites substituír o dispositivo danado por un novo.

• A humidade entra no dispositivo.

A humidade e a condensación acumuladas no interior da cámara adoitan atoparse incluso en modelos caros. O problema reside no antigo selante, que pode desgastarse co paso do tempo. En casos raros, tes “sorte” de recibir un novo modelo, bruto por dentro. Isto pode ocorrer con modelos montados en Corea do Sur. Pódese cambiar primeiro desmontando e secando o dispositivo. Despois da montaxe, recoméndase tratar coidadosamente as xuntas co mesmo selante. Instalar unha radio Android cunha cámara de marcha atrás coas túas propias mans: configuración e conexión: https://youtu.be/8kNmVxVI2hE

Outros problemas

• A cámara de visión traseira comeza por si mesma. En particular, isto ocorre nos coches equipados cunha transmisión automática. A posición R é a encargada de activar a marcha atrás, a panca da transmisión automática pasa por ela cando o condutor selecciona o modo D. Por iso, son posibles as alarmas falsas da cámara.

Solución: instale adicionalmente un sensor de retardo. Grazas a isto, o sinal de control non se enviará ao monitor inmediatamente, senón despois dun tempo.

• A imaxe está turbia mesmo despois de limpar o exterior da lente. Unha imaxe borrosa pode indicar que a sucidade entrou no interior da lente e non no exterior. Un efecto semellante tamén pode ser causado por unha gran cantidade de humidade dentro da cámara.

Solución: desmonta con coidado o gadget, límpao cun pano suave, un cepillo ou unha almofada de algodón e déixao secar. A continuación, cómpre montar a cámara de volta e tratar as xuntas con selante. Para unha maior protección contra a contaminación, podes mercar unha funda protectora especial, que prolongará significativamente a vida útil do dispositivo.

• Hai un longo atraso na imaxe na pantalla, parpadeo ou parpadeo forte do sinal. Isto pode ocorrer debido a erros ao instalar a cámara ou colocar o cable dentro da cabina. Se a cámara non está ben fixada, pode moverse mentres o vehículo está en marcha e causar problemas.

Solución: Comprobe o soporte da cámara. Se está solto, elimine a soltura asegurándoo con parafusos autorroscantes. Quizais teñas que atopar un lugar novo para a cámara de visión traseira onde non se tambalee tanto.

Nota: Existe a posibilidade de que un mal illamento dos contactos ou danos no cable sexan os culpables do atraso e da perda de sinal. Neste caso, terás que revisar todos os compoñentes electrónicos e comprobar a súa funcionalidade e substituír as pezas danadas.

• Pantalla en branco cando se engancha a marcha atrás. Se en vez dunha imaxe na pantalla aparece ás veces unha pantalla negra, branca ou azul cunha mensaxe de erro, o máis probable é que o problema radique nun fallo de hardware do software.

Solución: leva o dispositivo a un centro de servizo, onde un especialista pode reinstalalo. Non se recomenda reinstalar o software vostede mesmo. Este procedemento require non só programas especializados, que non sempre están dispoñibles públicamente, senón tamén habilidades especiais. Sen coñecementos e experiencia, non só podes non conseguir a aparencia dunha imaxe, senón que tamén podes facer que o dispositivo non sexa adecuado para un uso posterior.

• A cámara non funciona correctamente. Este elemento inclúe calquera comportamento estraño da cámara: apagado en tempo frío ou quente, aceso e apagado imprevisibles, parpadeo ou parpadeo da imaxe. A razón deste comportamento pode ser a mala calidade do sinal.

Solución: é necesario desmontar a cámara de visión traseira e eliminar coidadosamente a sucidade dos contactos e limpar os chips do po. Os compoñentes da placa visiblemente danados pódense volver soldar. Se durante o proceso de limpeza se atopan elementos oxidados, tamén se deben limpar con produtos de limpeza que conteñan alcohol. Podes facelo na casa usando un bastonciño de algodón empapado en vinagre ou amoníaco. Despois diso, recoméndase tratalos cunha composición repelente á auga.

• A imaxe da cámara de visión traseira móstrase incorrectamente. Non é raro que unha cámara de visión traseira mostre unha imaxe de espello ou vista ao revés. O motivo máis común deste comportamento é que a cámara non está instalada correctamente, polo que o dispositivo simplemente estea boca abaixo.

Conectar unha cámara de visión traseira a un espello cun monitor, diagrama dos cables de conexión ao amplificador, interruptor de ignición, diagrama do cartucho: https://youtu.be/YeI6zz37SSM Solución número 1: na configuración da cámara, cómpre atopar e desactivar a función Espello. Ás veces, a cámara é universal e non existe esa función no menú de configuración. Neste caso, terás que abrir o corpo do dispositivo e xirar o ocular 180 graos. Solución número 2 : deberías contactar con el se a primeira opción non funcionaba. Neste caso, para que a cámara funcione correctamente, terás que cambiar manualmente o seu esquema de control. Para iso terás que abrir o dispositivo. Completa os seguintes pasos nesta orde:

• Atopa as cavidades do corpo da cámara e desaparafusa a tapa da cámara na dirección da rosca.
• Saca o taboleiro. Proceda con precaución para evitar danar e, posteriormente, interromper o enfoque da cámara.
• Busca os puentes de resistencia marcados MIR e FLP. O primeiro é responsable da rotación vertical da imaxe, e o segundo, respectivamente, da horizontal.
• Dessoldar o jumper correspondente para ampliar a imaxe.
• Aplique unha capa de verniz ao taboleiro e agarde ata que seque. Despois diso, podes montar o dispositivo de novo e probar a imaxe.