Повезивање задње камере са ауто радиом: дијаграм, упутства

Повезивање задње камере на ауто радио – упутства за повезивање кинеског, андроид, 2дин, на диктафон, огледало: шема повезивања, видео упутства, могући проблеми.Данас је тешко замислити аутомобил без ДВР-а и задње камере. Користе се не само за снимање незгода, већ и као добри асистенти при паркирању. Често, у комплету са камером за задњи поглед, произвођачи укључују и екран на који ће се преносити поглед. По правилу се инсталира на контролној табли у облику монитора. Међутим, упркос једноставности уградње таквог уређаја, он има приметан недостатак – заузима простор и може бити незгодан за возача. Због тога многи возачи више воле да повежу камеру за задњи поглед на ауто радио. Ова врста везе се сматра најпогоднијом због своје свестраности: било који радио, стандардни и независни, може се користити за пренос видео сигнала. Сада је посебно популарно повезивање задње камере са ауто радиом, када скоро сваки аутомобил има андроид уређаје. [цаптион ид=”аттацхмент_14560″ алигн=”алигнцентер” видтх=”700″]Стандардни комплет за повезивање задње камере са ауто радиом[/цаптион]

Општа упутства за повезивање стандардног радија

Радио је повезан помоћу ИСО конектора. На различитим уређајима може бити чврста или рачваста. Групе жица у њему подељене су по принципу:

1. Улази и излази напајања – повезују се са машинским системом и одговорни су за напајање радија и његов рад заједно са програмима машине. О томе ће се детаљније говорити у наставку.
2. Акустични излази – они су одговорни за интеракцију акустичног система аутомобила и шаљу сигнале на предње и задње звучнике у аутомобилу.

Без обзира на врсту конектора, веза ће бити иста.

Важна напомена: радио морате да повежете са аутомобилом само са искљученом батеријом. У супротном, постоји опасност од кратког споја.

Сада погледајмо које су жице одговорне за шта и како су повезане:

1. Црно – константни минус – повезује се са земљом.
2. Жута – стални плус – препоручљиво је спојити осигурачем на жице за напајање или директно на батерију помоћу терминала.
3. Црвени – плус – је одговоран за контролу снаге радија. Обично се повезује на први положај прекидача за паљење заједно са другим системима. За аутономни рад радија, ову жицу можете спојити на жуту и ​​повезати је на константни плус.
4. Наранџаста – плус – је одговорна за подешавање осветљености позадинског осветљења и повезује се са жицама позадинског осветљења аутомобила.
5. Плава – плус – излазна жица која контролише спољне уређаје као што су антена или појачало.

Следећа група жица је акустична. Долазе у паровима: обојена жица одговара позитиву, а пругаста жица одговара негативу.

6. Бела – леви предњи звучник.
7. Сива – десни предњи звучник.
8. Зелени – задњи леви звучник.
9. Љубичаста – задњи десни звучник.

Стандардно повезивање камере са кинеским ауто радиом: хттпс://иоуту.бе/В4и-ИВРк9_ц Ово је стандардни сет жица који се налази у свим врстама радија. Али мултимедијални уређаји имају две додатне жице: кочницу и реверс. Први је одговоран за безбедност и не дозвољава вам да гледате видео записе током вожње како се возач не би ометао. Други се повезује са камером за задњи поглед и аутоматски приказује поглед са ње када возач укључи брзину за вожњу уназад. Такође на задњем панелу се налазе РЦЕ и РЦА конектори, познати и као тулипани. Први се користе као излази за појачала и претпојачала. Потоњи су у интеракцији са мултимедијалним уређајима. Постоје РЦА излазни конектори који преносе сигнал на спољне екране и улазни конектори који примају овај сигнал са спољних уређаја. Овај други је понекад повезан са лалом са задње камере. Међутим, већина магнетофонских трака има посебан конектор дизајниран за повезивање камере. Означен је као ЦАМ или РЦМ. По правилу се одликује жутом бојом лале (на пример, на дијаграму испод означена је бројем 2 као ЦАМЕРА ИН).Сада погледајмо нијансе повезивања.

Како повезати камеру за задњи поглед са контролне камере на радио

Сада када смо схватили како да повежемо радио са системом аутомобила, пређимо на повезивање камере. За почетак, вреди размислити где и како ће се сама камера монтирати. Ако је могуће, вреди припремити причвршћиваче и завртње. Можда ће бити потребни за усмеравање жица унутар аутомобила. Након инсталирања камере, потребно је да пронађете две жице следећег типа:

1. Црвени. Од њега долазе две везице, црвена (плус) и црна (минус). Они су повезани на контакте који напајају светло за вожњу уназад.

Пажња! Пре поступка, морате одвојити блок кочионог светла.

2. Жута. Одговоран је за видео излаз и повезује се на радио. Има ружичасти кабл који треба да се повеже са Реверсом. Кратак дијаграм је приказан на слици испод.

Дужина кабла који води до монитора може бити од 3 до 5 метара. Ово је довољно да се протегне кроз кров аутомобила или дуж прагова. Након тога, можете укључити камеру и проверити како је у интеракцији са радиом.

Повезивање кинеског радија

Модерни кинески радио модели имају стандардни ИСО конектор. Захваљујући томе, лако се могу повезати са било којом машином.

Само имајте на уму да нису сви кинески радио уређаји компатибилни. Можда ћете морати да купите одговарајући адаптер да бисте се правилно повезали са машином.

Повезивање Андроид радија

Детаљи о томе шта је повезано са чиме на Андроид радију можете видети у приложеном дијаграму испод.

Напомена: Најгорњи плави конектор обично остаје неповезан ни са чим.

Након што повежете камеру за задњи поглед, потребно је да одете у продавницу апликација и инсталирате одговарајући софтвер од програмера за камеру. Званична апликација не само да омогућава проширење функција гаџета, већ и, уз благовремено ажурирање, може решити многе проблеме повезане са кваром програма уређаја.

Повезивање 2дин радија

Стандардна веза 2дин радија је преко две ИСО конекторске кутије. Ако недостаје, онда морате ручно да извршите пиноут. Како то учинити је описано горе. Повезивање задње камере са 2дин радиом за Цхевролет Ланос: хттпс://иоуту.бе/уХНБзМВпоГк На слици испод је приказан детаљан дијаграм која жица је за шта одговорна.

Повезивање бежичне задње камере са радиом

Процес повезивања ви-фи задње камере са радиом се мало разликује од ожиченог. Сматра се још лакшим и практичнијим, јер бежична камера нема тако дугачку жицу положену кроз цео аутомобил, што значи да је ризик од квара услед оштећења кабла мањи. И квалитет слике не трпи. Бежична камера за задњи поглед долази са два Ви-Фи пријемника. Први има два тулипана и повезује се са одговарајућим лалама на камери. Одлазећа слободна жица мора бити повезана на позитивну страну светала за вожњу уназад.

Напомена: поставите Ви-Фи пријемник даље од металних елемената и делова. Сигнал може заштитити и узроковати прекиде у раду уређаја.

Други пријемник је повезан на радио. Лала се повезује са Реверсом или одговарајућим лалом за камеру за задњи поглед. Одлазна жица се може напајати из батерије или прекидача за паљење. У последњем случају, уређај ће почети заједно са машином. Након инсталирања и повезивања камере, потребно је да инсталирате одговарајуће програме за исправан рад. Понекад добављач шаље потребан софтвер заједно са камером. Међутим, ако се то не догоди, требало би да одете на веб локацију произвођача и сами преузмете датотеке.

Напомена: Пазите да не преузимате програме са сајтова трећих страна. Могу да садрже вирусе или да пружају застареле верзије.

Након инсталирања софтвера, требало би да конфигуришете камеру тако да се укључује када се аутомобил окрене уназад. У зависности од произвођача, инсталирани софтвер такође може да обезбеди додатне функције конфигурисања.

Зашто се задња камера не укључује када пребацим у ход уназад?

Највероватније, разлог је због прекида у раду сигналних светала. Пошто је напајање камере директно повезано са струјним кругом за сигнале обрнутих сигнала, прекиди у њиховом раду могу утицати на способност камере да прикаже слику. Вреди проверити да ли се светла на задњем улазу укључују. Понекад се проблем може решити заменом прегорелих лампи. Ређе, квар лежи у квару сензора за ход уназад.

Зашто радио не види камеру?

• Прекиди због других повезаних уређаја.

Понекад повезани таблет или ТВ могу бити у сукобу са повезаном камером. Да бисте били сигурни у чему је проблем, потребно је да искључите ове уређаје са радија за време трајања дијагнозе. Понекад можете решити проблем поновним повезивањем уређаја. Међутим, можда ћете морати да изаберете шта је потребније: повезани таблет или камера за задњи поглед.

• Нетачна подешавања менија.

Уређаји различитих произвођача преносе видео у различитим форматима. Понекад је потребно само да наведете жељени формат у подешавањима. Да бисте то урадили, потребно је да кликнете на икону зупчаника и идите на подешавања програмера. Затим изаберите: Подешавања параметара протокола > Подешавања резолуције видеа обрнуто. Изаберите нови формат од понуђених и поново покрените уређај. Овај поступак ће можда морати да се понови неколико пута, испробавајући све предложене формате док не пронађете прави.

Зашто задња камера не приказује слику?

Хајде да погледамо најчешће разлоге зашто, након повезивања, радио не види камеру за задњи поглед.

• Интегритет кабловске везе је нарушен.

У овом случају, главе лала се не уклапају чврсто једна уз другу, због чега се сигнал не преноси даље. Ово можете да проверите тако што ћете видети да ли су делови конектора чврсто прислоњени један уз другог на месту спајања на камеру за задњи поглед и везу са радиом. У већини случајева, проблем се може решити тако што ћете лале пуцати до краја или померати жицу у различитим правцима. У напредним случајевима, можда ће бити потребно заменити контакте или саму жицу за повезивање.

• Сочиво је прљаво.

У овом случају, сигнал се преноси са ДВР-а, али возач на екрану, уместо пејзажа иза аутомобила, може да види замућену и нејасну слику или тамну тачку. Да бисте вратили видљивост, једноставно обришите сочиво влажном крпом или крпом. Да бисте спречили овај проблем, препоручује се да обришете оквир за приказ камере између путовања.

• Механичко оштећење камере.

Ако нема одговора камере, највероватније је оштећена. Од овога најчешће пате камере које се налазе изван аутомобила. Неопходно је уклонити и прегледати уређај за чипове, пукотине и друга оштећења. У овом случају, највероватније ћете морати да замените оштећени уређај новим.

• Влага улази у унутрашњост уређаја.

Акумулирана влага и кондензација унутар камере се често налазе чак и на скупим моделима. Проблем је у старом заптивачу, који се временом може истрошити. У ретким случајевима имате „срећу“ да добијете нови модел, сиров изнутра. То се може десити са моделима састављеним у Јужној Кореји. Може се променити тако што ћете прво раставити и осушити уређај. Након поновног састављања, препоручује се пажљиво третирање спојева истим заптивачем. Инсталирање Андроид радија са камером за рикверц сопственим рукама – подешавање и повезивање: хттпс://иоуту.бе/8кНмВкВИ2хЕ

Други проблеми

• Камера за задњи поглед се покреће сама. Конкретно, ово се дешава на аутомобилима опремљеним аутоматским мењачем. За укључивање уназад је одговоран положај Р. Ручица аутоматског мењача пролази кроз њега када возач изабере режим Д. Због тога су могући лажни аларми камере.

Решење: Додатно инсталирајте сензор за одлагање. Захваљујући томе, контролни сигнал неће бити послат на монитор одмах, већ након неког времена.

• Слика је мутна чак и након брисања спољашњег дела сочива. Замућена слика може указивати на то да је прљавштина доспела на унутрашњу страну сочива, а не на спољашњу. Сличан ефекат може изазвати и велика количина влаге унутар коморе.

Решење: Пажљиво раставите гаџет, очистите га меком крпом, четком или памучном подлогом и оставите да се осуши. Затим морате саставити камеру назад и третирати спојеве заптивачем. За даљу заштиту од контаминације, можете купити посебну заштитну футролу, која ће значајно продужити век трајања уређаја.

• Постоји дуго кашњење слике на екрану, трептање или снажно треперење сигнала. Ово се може десити због грешака приликом инсталирања камере или полагања жице унутар кабине. Ако камера није добро причвршћена, може се померати док возило ради и изазвати проблеме.

Решење: Проверите носач камере. Ако је лабав, отклоните лабавост тако што ћете га причврстити вијцима за самопрезивање. Можда ћете морати да пронађете ново место за камеру за задњи поглед где се неће толико љуљати.

Напомена: Постоји могућност да је за кашњење и губитак сигнала крив лоша изолација контакта или оштећење кабла. У овом случају, мораћете да прођете и проверите све електронске компоненте да ли су сервисиране и да замените оштећене делове.

• Празан екран када је укључена брзина за вожњу уназад. Ако се уместо слике на екрану понекад појави црни, бели или плави екран са поруком о грешци, онда је највероватније проблем у хардверском квару софтвера.

Решење: Однесите уређај у сервисни центар, где специјалиста може да га поново флешује. Веома се не препоручује да сами поново инсталирате софтвер. Ова процедура захтева не само специјализоване програме, који нису увек јавно доступни, већ и посебне вештине. Без знања и искуства, не само да не можете постићи изглед слике, већ и учинити уређај неприкладним за даљу употребу.

• Камера не ради исправно. Ова ставка укључује свако чудно понашање камере: искључивање по хладном или врућем времену, непредвидиво укључивање и искључивање, треперење или трептање слике. Разлог за овакво понашање може бити лош квалитет сигнала.

Решење: Потребно је раставити камеру за задњи поглед и пажљиво уклонити прљавштину са контаката и очистити чипове од прашине. Видно оштећене компоненте плоче могу се поново залемити. Ако се током чишћења пронађу оксидовани елементи, они се такође морају очистити средствима за чишћење која садрже алкохол. То можете учинити код куће помоћу памучног штапића натопљеног сирћетом или амонијаком. Након тога, препоручује се да их третирате водоодбојним саставом.

• Слика са задње камере се приказује погрешно. Није неуобичајено да ретровизорска камера приказује слику у огледалу или наопако. Најчешћи разлог за овакво понашање је тај што камера није правилно инсталирана, због чега је уређај једноставно окренут наопачке.

Повезивање задње камере са ретровизором са монитором, шема повезивања жица са појачалом, прекидач за паљење, шема кертриџа: хттпс://иоуту.бе/ИеИ6зз37ССМ Решење број 1 : У подешавањима камере потребно је да пронађете и онемогућите функција огледала. Понекад је камера универзална и не постоји таква функција у менију подешавања. У овом случају, мораћете да отворите тело уређаја и ротирате окулар за 180 степени. Решење број 2 : Требало би да га контактирате ако прва опција не ради. У овом случају, да би камера исправно радила, мораћете ручно да промените њену контролну шему. Да бисте то урадили, мораћете да отворите уређај. Довршите следеће кораке овим редоследом:

• Пронађите удубљења на кућишту камере и одврните поклопац камере у правцу навоја.
• Извадите плочу. Будите опрезни да не оштетите и накнадно ометате фокус камере.
• Пронађите скакаче отпорника са ознаком МИР и ФЛП. Први је одговоран за вертикалну ротацију слике, а други, респективно, за хоризонталну.
• Одлемите одговарајући краткоспојник да бисте проширили слику.
• Нанесите слој лака на плочу и сачекајте док се не осуши. Након тога, можете поново саставити уређај и тестирати слику.